Зачем нужны автомобильные компьютерные базы данных?

В настоящее время широкое распространение в роли таких носителей получили оптические компакт-диски или CD-диски. Указанные диски, будучи сгруппированы тем или иным образом по автомобильной тематике, и называются автомобильными компьютерными базами данных (АКБД). Иногда так называется даже один CD-диск.

ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ АКБД. Основные преимущества АКБД перед печатными источниками -- это компактность и мобильность. Компьютер с записанными на винчестер АКБД заменит пару десятков квадратных метров библиотеки печатных изданий, а в случае использования  ноутбука эта библиотека (максимум -- кейс с дисками) становится переносной. Следующее преимущество состоит в том, что АКБД снабжены «поисковиками», позволяющими значительно ускорить нахождение необходимой информации. Выбранную информацию легко перенести на бумагу, распечатав документ, к которому уже совсем необязательно относиться бережно, что немаловажно в условиях автосервиса. АКБД практически не изнашиваются. С ними просто приятно работать, тот кто работал с АКБД неохотно обращается к печатным источникам.

К недостаткам АКБД следует отнести прежде всего то, что большинство из них -- на английском языке. Это, конечно, ограничивает их применение в полном объеме в России. Например, утверждение, что АКБД S.A.I.S.(Autodata) является компьютерным аналогом 6-томного печатного издания «Autodata.Системы впрыска топлива» – полуправда, ведь все тексты этой АКБД нерусскоязычные. Обычно язык может быть выбран из списка при установке АКБД в компьютер, но русский язык в указанном списке, как правило, отсутствует.

На практике, тем не менее, достаточно самого поверхностного знания языка (десяток-другой слов), чтобы извлечь немалую пользу из АКБД. Здесь имеются ввиду прежде всего электросхемы а\м, ведь обозначения элементов схем далеки от разнообразия. Если Вы прочитали статью Диагностика, то должно быть очевидно, что невозможно провести все проверки функций обеспечения и исполнения ECU, не располагая схемой его включения в проводку а\м. А ведь диагносту одной только схемы недостаточно, он должен иметь информацию о параметрах датчиков и прочих элементов системы управления, об их каталожных номерах, о деталировке вообще и т.п. Эти сведения имеются в АКБД. Знания английского на элементарном уровне уже достаточно, чтобы читать «деревья неисправности» (последовательность проверочных действий).

ВЫБОР АКБД. Простота дублирования CD-дисков делает АКБД весьма доступными (стоимость порядка $100). Однако несанкционированное дублирование АКБД нарушает авторские права, а потому незаконно. С другой стороны, те же лицензионные АКБД стоят примерно в 10 раз дороже, а приходиться констатировать, что дороговизна продукта в данном случае не означает, что, приобретя его, Вы решите проблемы, например, с электросхемами раз и навсегда.

Здесь имеется в виду совсем не то, что со временем появятся новые модели а\м, информации о которых уже не будет в АКБД. А то, что в АКБД встречаются немалые пробелы, например, когда модель а\м упоминается, но информации по ней нет никакой или почти никакой. Эти пробелы никак не связаны с новизной модели. Зачастую как раз наоборот – отсутствует информация о старых моделях, что немаловажно для сервиса российского парка иномарок. К сожалению, даже после просмотра большого числа универсальных АКБД не всегда удается сформулировать стройное объяснение отсутствия информации по тем или иным моделям. Если автосервис занимается иномарками вообще, то актуально приобретение нескольких АКБД, чтобы перекрыть пробелы. Но даже приобретя 10 АКБД, вы не будете гарантированно избавлены от проблемы пробелов. Заметим, что сведения о пробелах в той или иной АКБД в доступных источниках (например, на соответствующих официальных сайтах), естественно, отсутствуют, поскольку являются антирекламой.

Из сказанного становится ясно, что выбор АКБД, о котором говорилось в статье Диагностика, не есть выбор между равновеликими возможностями, а есть выбор такой АКБД, чтобы ее пробелы для решения именно ваших задач были несущественны.

КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА НЕКОТОРЫХ АКБД. Эти АКБД рекомендуются тем, кто занимается диагностикой систем управления и автоэлектрикой вообще. Некоторые из них имеют также обширные разделы, касающиеся механики, однако эти разделы выходят за рамки тематики сайта и мы оставляем их без комментариев.

• VIVID WORKSHOP (1 CD). Ориентирована на диагностику моторной электрики преимущественно европейских а\м. Схемы подключения ECU двигателя, внешний вид и краткое описание датчиков и др. электрических элементов систем впрыска и зажигания + осциллограммы на указанных элементах. Выборочные сведения по механике. Удовлетворение от этой АКБД наступает, если а\м выпущена до 98г. вкл.
• CAPS  (1 СD). Ориентирована на блоки управления двигателем преимущественно европейских а\м до 98г. Имеет очень небольшой объем, т.к. состоит в основном из таблиц «распиновки» ECU с указанием напряжений на ножках и текстов. Картинки представлены видами разъемов ECU, схемами их включения в проводку и основными осциллограммами. Эта АКБД дополняет книгу "Pin Data" и не отягощена разделами по механике.
• MITCHELL-ON-DEMAND (120 GB). Содержит подробные (полные) электросхемы и обладает минимальным числом пробелов среди прочих АКБД. Имеет американское происхождение, поэтому в первую очередь касается «чистых американцев» и «американцев» европейско-азиатских автобрендов. Тем не менее только из этой базы удается получать сведения о старых моделях а\м европейского рынка (импортировались в США). Соотношение «домашние»\ импортные (модели) в этой АКБД равно 8 к 6. Имеются обширные разделы по механике.
• AUTODATA (1 DVD) --это сведения из 6-томника "Системы впрыска топлива" и книги "Pin Data" (см. оговорку выше). Электросхемы в «autodat' овской» стилистике, проверка компонентов систем управления двигателем, «деревья неисправности». Имеется возможность узнавать назначение вывода ECU, напряжения на нем и осциллограммы просто наведением мыши на вывод изображенного разъема ECU. Восторг от этой АКБД несколько охлаждается большими пробелами в ней.
• BOSCH ESITronic (5 DVD). Русский интерфейс. Сведения по диагностике систем управления двигателем, иногда по системам управления АКПП и АБС тормозов. Схемы включения ECU в проводку, периферийная проводка фрагментарно, каталожные номера, параметры датчиков и др.
• ALLDATA (420 GB). Наиболее полная база из существующих. Всеобъемлющие сведения по электрике, механике и запчастям. Электросхемы в фирменной стилистике (как у официальных дилеров), иногда цветные, часто как принципиальные, так и монтажные схемы. Эта база американского происхождения, ее ближайший аналог -- АКБД “Mitchell…”  Соотношение «домашние»\ импортные (модели) составляет 27 к 20 (еще три диска имеют общее назначение). Обширные разделы по механике. Иногда имеет смысл использовать часть этой АКБД, тем более, что практически ее разбиение уже выполнено издателем: Европа, Азия, Сhrysler , Ford , GM .

Заметим, что установка АКБД в компьютер (инсталляция) требует некоторой квалификации от пользователя. На некоторых экземплярах компьютеров установка АКБД невозможна без дополнительных действий преодоления для данной конфигурации. Особенно ответственна инсталляция, если ее процедура задумана издателями АКБД как одноразовая (однократная), при которой инсталляционные средства необратимо повреждаются самим процессом инсталляции. Отметим, что даже будучи успешно проинсталлированы, такие АКБД без правильных предваряющих действий все-таки могут быть потеряны, например, при переустановке Windows, т.к. «привязываются» к операционной системе.